椅子海运：FCL vs LCL，怎么不在运费上多掏钱

椅子造好之后，得过一趟海——而你怎么运它，悄悄决定了你到岸成本里的一大块。第一个岔路口是 FCL vs LCL。下面是椅子的大白话版。

FCL——整柜

你订一整个柜（椅子通常用 40HQ，因为椅子是体积先到顶、重量后到顶）。不管装到 90% 还是 100%，你都得付整柜的钱。

什么时候最好用： 你有够装满、或接近装满一个柜的椅子。
优点： 装满时每把成本最低；你的货不跟别人混；操作环节少、损坏风险低。
要留意： 一个半空的 FCL，每件算下来很贵——你在为空气付钱。如果你装不满，重想一下数量，或者考虑 LCL。

LCL——拼箱

你的椅子跟别的发货人的货共用一个柜；你按用掉的空间付钱（按 CBM 算）。

什么时候最好用： 装不满一个柜的小单或试单。
优点： 只为你的体积付钱；能让你从小起步。
要留意： 每 CBM 的成本比装满的 FCL 高，操作环节更多（损坏风险更大——包装更要紧），而且目的港费用可能是个难看的惊喜。在小批量 LCL 上，那些固定费能跟运费打平。

粗略的规矩：一旦你的订单接近半个柜，就两头都算一遍账。FCL 往往比人们以为的更早就划算了。

决定胜负的那个数：装柜率

这又回到包装上。因为椅子占地方，每柜数量对你每把运费的影响，几乎超过任何别的因素。一个设计得好的拆装式包装，可能往 40HQ 里装 600 把，而一个臃肿的包装只装 480 把——在同样的柜成本上，这是每把运费 25% 的摆动。选 FCL 还是 LCL 之前，永远先从供应商那拿到每柜数量（更多内容在我们的装柜指南里）。

别忘了到岸成本的其余部分

运费只是其中一行。你真正的全包成本包括：

FOB 价（椅子在 Ningbo/Shanghai 装船）
海运费（FCL 或 LCL）
目的港费用（港口、操作——LCL 上很容易低估）
你国家的关税和税费
到你仓库的末端配送

这五项都做进预算，不然"便宜"的椅子到货就贵了。

把它弄简单

小单或试单？先 LCL。接近半个柜或更多？算一算 FCL——它通常会赢。无论哪种，先拿到每柜数量，这样你比的才是真实的每把运费，不是瞎猜。

我们会在每份报价里给你每柜数量和一份打包方案，并从 Ningbo/Shanghai 走 FCL 和 LCL。把你的数量和目的地告诉我们：mail@ajrt.net，或者在网站上留言，我们帮你挑更便宜的那条路。