Stoelen verschepen: FCL versus LCL, en hoe u niet te veel betaalt voor vracht

Zodra uw stoelen zijn gebouwd, moeten ze een oceaan over, en hoe u ze verscheept bepaalt stilletjes een deel van uw landed cost. De eerste splitsing is FCL versus LCL. Hier is de eenvoudige versie voor stoelen.

FCL, volle containerlading

U boekt een hele container (meestal een 40HQ voor stoelen, omdat stoelen de volumelimiet raken voor de gewichtslimiet). U betaalt voor de container of hij nu 90% of 100% vol is.

• Best wanneer: u genoeg stoelen heeft om een container te vullen of bijna te vullen.
• Voordelen: laagste kosten *per stoel* bij vol; uw goederen worden niet gemengd met die van een ander; minder handling, lager schaderisico.
• Let op: een halfvolle FCL is duur per stuk, u betaalt voor lucht. Kunt u hem niet vullen, heroverweeg dan de hoeveelheid of overweeg LCL.

LCL, minder dan een containerlading

Uw stoelen delen een container met de goederen van andere verzenders; u betaalt voor de ruimte die u gebruikt (per CBM).

• Best wanneer: kleine of proeforders die geen container kunnen vullen.
• Voordelen: u betaalt alleen voor uw volume; laat u klein beginnen.
• Let op: hogere kosten *per CBM* dan een volle FCL, meer handling (meer schaderisico, goede verpakking telt nog zwaarder), en bestemmingskosten kunnen een nare verrassing zijn. Bij kleine LCL-zendingen kunnen die vaste kosten de vracht evenaren.

De vuistregel: zodra uw order ongeveer een halve container nadert, reken het dan beide kanten uit. FCL wint vaak eerder dan mensen verwachten.

Het getal dat beslist: beladbaarheid

Dit komt terug op de verpakking. Omdat stoelen volumineus zijn, drijft stuks-per-container uw vracht per stoel meer dan vrijwel iets anders. Een goed geengineerde demontabele verpakking past misschien 600 in een 40HQ waar een volumineuze verpakking er 480 past, dat is een verschil van 25% in vracht per stoel, op dezelfde containerkosten. Vraag altijd stuks-per-container bij uw leverancier op voordat u FCL versus LCL kiest (meer hierover in onze containerbeladingsgids).

Vergeet de rest van de landed cost niet

Vracht is maar één regel. Uw echte, totale kostprijs omvat:

• FOB-prijs (stoelen geladen in Ningbo/Shanghai)
• Zeevracht (FCL of LCL)
• Bestemmingskosten (haven, handling, makkelijk te onderschatten bij LCL)
• Invoerrecht en belastingen voor uw land
• Last-mile-levering naar uw magazijn

Begroot alle vijf, anders komt de "goedkope" stoel duur aan.

Houd het simpel

Kleine of proeforder? LCL om mee te beginnen. Nadert u een halve container of meer? Prijs FCL, dat wint meestal. Hoe dan ook, vraag eerst stuks-per-container op, zodat u echte vracht-per-stoel vergelijkt, geen gokken.

We geven u stuks-per-container en een verpakkingsplan bij elke offerte, en we verschepen FCL en LCL vanuit Ningbo/Shanghai. Geef ons uw aantal en bestemming via mail@ajrt.net of de site, dan helpen we u de goedkopere route te kiezen.