의자 운송: FCL vs LCL, 그리고 운임 과다 지불을 피하는 법

의자가 만들어지면, 대양을 건너야 합니다. 그리고 어떻게 보내느냐가 양륙 원가의 상당 부분을 조용히 결정합니다. 첫 갈림길은 FCL vs LCL 입니다. 의자에 한정한 쉬운 버전입니다.

FCL — 풀 컨테이너 로드

컨테이너 한 대를 통째로 예약합니다(의자는 무게 한계보다 부피 한계에 먼저 도달하므로 보통 40HQ). 90%가 차든 100%가 차든 컨테이너 값을 냅니다.

• 적합할 때: 컨테이너를 채우거나 거의 채울 만큼 의자가 있을 때.
• 장점: 가득 찼을 때 *의자당* 비용이 가장 낮음. 화물이 남의 것과 섞이지 않음. 취급이 적어 파손 위험이 낮음.
• 주의: 반쯤 빈 FCL은 단위당 비싸집니다. 공기에 돈을 내는 셈입니다. 채울 수 없다면 수량을 다시 보거나 LCL을 고려하십시오.

LCL — 컨테이너 미만 로드

귀사 의자가 다른 화주의 화물과 컨테이너를 공유합니다. 쓰는 공간만큼(CBM 단위) 냅니다.

• 적합할 때: 컨테이너를 못 채우는 소량 또는 시범 주문.
• 장점: 귀사 부피만큼만 지불. 소량으로 시작 가능.
• 주의: 풀 FCL보다 *CBM당* 비용이 높음. 취급이 많아 파손 위험 증가(좋은 포장이 더더욱 중요). 그리고 도착지 비용이 고약한 깜짝 비용이 될 수 있음. 소량 LCL에서는 그 고정비가 운임에 맞먹기도 합니다.

대략의 규칙: 주문이 컨테이너 절반에 가까워지면 양쪽으로 계산해 보십시오. FCL이 사람들 예상보다 빨리 이기는 경우가 많습니다.

결정을 가르는 숫자: 적재성

결국 포장으로 돌아옵니다. 의자는 부피가 크기 때문에, 컨테이너당 수량이 거의 무엇보다 의자당 운임을 좌우합니다. 잘 설계된 조립식 포장은 40HQ에 600개가 들어가는데 부피 큰 포장은 480개입니다. 같은 컨테이너 비용에 의자당 운임이 25% 차이입니다. FCL과 LCL을 고르기 전에 항상 공급사로부터 컨테이너당 수량을 받으십시오(더 자세한 내용은 컨테이너 적재 가이드에).

나머지 양륙 원가도 잊지 마십시오

운임은 한 줄에 불과합니다. 진짜 올인 원가는 다음을 포함합니다.

• FOB 가격(Ningbo/Shanghai에서 적재된 의자)
• 해상 운임(FCL 또는 LCL)
• 도착지 비용(항만, 취급 — LCL에서 과소평가하기 쉬움)
• 귀국의 관세와 세금
• 창고까지의 라스트마일 배송

다섯 가지를 모두 잡으십시오. 안 그러면 「싼」 의자가 비싸게 도착합니다.

단순하게

소량 또는 시범 주문? LCL로 시작하십시오. 컨테이너 절반 이상에 가까워짐? FCL을 견적하십시오. 보통 이깁니다. 어느 쪽이든, 추측이 아니라 진짜 의자당 운임을 비교하도록 컨테이너당 수량을 먼저 받으십시오.

저희는 모든 견적에 컨테이너당 수량과 포장 계획을 함께 드리고, Ningbo/Shanghai에서 FCL과 LCL 모두 선적합니다. 수량과 도착지를 mail@ajrt.net 으로 알려 주시거나 사이트로 메시지를 보내 주시면, 더 저렴한 경로를 고르도록 도와드리겠습니다.