MOQ, FOB, tempi di consegna: i tre numeri che fanno o disfano un ordine di sedie

Tre termini tecnici saltano fuori in ogni richiesta di sedie, e fraintenderli è il modo in cui i primi ordini vanno di traverso. Demistifichiamoli uno a uno — con intervalli onesti, non chiacchiere da venditore.

MOQ — quantità minima d'ordine

Il numero più piccolo che una fabbrica produrrà in una volta. Esiste perché allestire una produzione — prelevare i materiali, programmare la linea, configurare la tappezzeria — costa lo stesso che si facciano 20 sedie o 2.000. Spalmate quell'allestimento su troppo poche unità e nessuno ci guadagna.

Cosa è realistico, onestamente:

• Modello a catalogo, colore standard: il MOQ più basso. Molte fabbriche faranno qui un piccolo lotto di prova per testare il mercato.
• Vostro colore / vostro branding (ODM): un po' più alto, perché la linea è configurata per voi.
• Custom completo / nuovo stampo (OEM): ancora più alto, perché l'attrezzatura va ammortizzata.

Il nostro consiglio: non fissatevi sul MOQ più basso possibile. Chiedete una quantità di prova per testare la domanda, poi uno scaglione di prezzo al volume in cui riordinerete. Una buona fabbrica strutturerà la cosa con voi. (Noi sì — diteci il modello e vi daremo una quantità di partenza realistica.)

FOB — cosa c'è davvero nel prezzo

FOB («Free On Board») significa che il prezzo copre le sedie prodotte, imballate e caricate sulla nave al porto di esportazione — per noi, di solito Ningbo o Shanghai. Da lì in poi, nolo marittimo, assicurazione e dazi all'importazione sono a vostro carico.

Perché il FOB è il numero utile: è il modo più pulito di confrontare i fornitori a parità di condizioni, perché finisce nello stesso punto per tutti. Cosa il FOB non include: nolo marittimo, oneri a destino, dogana/dazi e consegna dell'ultimo miglio. Mettete a budget queste voci a parte, così il costo a destino non vi sorprende.

Confrontate le offerte FOB-su-FOB. Un prezzo «EXW» (franco fabbrica) sembra più economico ma nasconde il costo di portare la merce alla nave.

Tempo di consegna — quanto serve davvero

Il tempo di consegna va dall'acconto pagato alla merce pronta a partire (non fino alla vostra porta — aggiungete il transito marittimo sopra). Intervalli onesti e tipici per le sedie:

• Modelli a magazzino / a catalogo: spesso i più rapidi, a volte un paio di settimane.
• ODM (vostro colore/branding su un modello esistente): comunemente intorno a 30–45 giorni per una quantità normale.
• OEM con nuova attrezzatura: più lungo — aggiungete in anticipo i tempi di stampo e campionatura.

Poi aggiungete il transito marittimo: all'incirca 2–5 settimane a seconda della destinazione. Quindi «mi servono a scaffale tra 30 giorni» di solito non è una realtà con un singolo ordine — pianificate a ritroso dalla vostra data di vendita.

Alcune cose che fanno saltare in silenzio i tempi di consegna: l'alta stagione (tutti spediscono prima delle feste), campioni non confermati e modifiche di specifica dell'ultimo minuto. La soluzione è la stessa per tutte e tre — confermate in anticipo.

Mettete insieme i tre

Un brief realistico suona così: *«500 unità del modello X nel mio colore, FOB Ningbo, quando possono essere pronte?»*. Questo dà a una fabbrica tutto ciò che le serve per rispondere in una volta. Un vago *«quanto costa e quanto ci vuole?»* ottiene una risposta vaga.

Diteci il modello (o il caso d'uso), la quantità e il vostro mercato di destinazione, e torneremo con un MOQ chiaro, un prezzo FOB dettagliato e un tempo di consegna onesto — incluso il transito marittimo, così potrete pianificare fino alla vostra data di vendita. Scrivete a mail@ajrt.net o lasciate un messaggio sul sito.