Landed cost: berapa biaya kursi kantor Tiongkok yang sebenarnya bagi Anda
Kesalahan termahal dalam impor kursi bukan membayar terlalu mahal per kursi — tapi membandingkan angka yang salah. Harga FOB adalah tempat biaya *dimulai*. Yang sebenarnya penting adalah landed cost: angka total untuk membawa sebuah kursi sampai ke gudang Anda. Inilah cara menyusunnya.
Lima baris landed cost
- Harga FOB — kursi, sudah dibuat, dikemas, dan dimuat di pelabuhan ekspor (Ningbo/Shanghai bagi kami). Ini angka awal Anda.
- Ongkos kapal laut — kontainer atau ruang LCL ke pelabuhan Anda. Ditentukan oleh unit-per-kontainer, bukan cuma tarifnya.
- Biaya tujuan — penanganan pelabuhan, biaya terminal dan dokumentasi di ujung Anda. Mudah dilupakan; pada pengiriman LCL kecil bisa sangat memberatkan.
- Bea masuk + pajak impor — tarif negara Anda untuk furnitur/tempat duduk, plus VAT/GST jika berlaku.
- Last-mile — angkutan dari pelabuhan ke gudang Anda.
Jumlahkan lima itu lalu bagi dengan jumlah kursi. *Itulah* biaya nyata Anda per kursi — angka untuk membandingkan antar-pemasok dan untuk mendasari harga ritel Anda.
Kenapa dua kursi "sama harga" mendarat berbeda
Dua kursi dengan harga FOB sama bisa punya landed cost sangat berbeda, dan biasanya ongkos kirimlah penyebabnya. Kalau kursi A memuat 600 dalam 40HQ dan kursi B memuat 480, ongkos kirim per unit kursi A jauh lebih rendah — jadi ia mendarat lebih murah meski FOB-nya identik. Inilah kenapa rekayasa pengemasan pabrik yang baik muncul langsung di margin Anda (kami bahas lebih dalam di panduan loading kontainer).
Cara sederhana memperkirakannya
Anda tidak butuh forwarder untuk menebak kasarannya:
- Dapatkan harga FOB dan unit-per-kontainer dari pemasok.
- Dapatkan estimasi ongkos kirim kasar ke pelabuhan Anda (forwarder mengutip cepat).
- Cari tarif bea masuk negara Anda untuk furnitur kantor/tempat duduk.
- Tambahkan cadangan wajar untuk biaya tujuan + last-mile.
Bahkan versi kasar dari ini mencegah kesalahan klasik: memilih harga FOB terendah lalu mendapati ia mendarat lebih mahal dari kompetitor karena pengirimannya buruk.
Pertanyaan yang menurunkan landed cost Anda
- "Unit per 40HQ berapa?" — tuas terbesar pada ongkos kirim per kursi.
- "Knock-down atau terakit?" — KD biasanya memuat jauh lebih banyak per kontainer.
- "FOB terinci?" — supaya Anda tidak menyerap biaya tersembunyi ke baris satuan.
- "Pakai HS code apa untuk pengiriman?" — membantu Anda cek tarif bea masuk lebih awal.
Intinya
Berhentilah membandingkan harga FOB. Bandingkan landed cost per kursi. Pemasok yang memberi Anda FOB terinci, loadability kuat, dan pengemasan jujur biasanya menang pada landed cost meski harga satuannya bukan yang paling murah — karena kursi yang tampak termurah sering jadi yang termahal begitu sampai di gudang Anda.
Sampaikan tujuan dan kuantitas Anda ke mail@ajrt.net atau lewat situs, dan kami akan beri FOB terinci plus unit-per-kontainer supaya Anda bisa menyusun landed cost dengan benar sebelum berkomitmen.
